säkerhetslaserskannrar hur de fungerar, många människor är inte särskilt tydliga, här ger jag ett fall
I allmänhet, för att räkna fordonen som passerar genom motorvägsbajonetten inom en viss tidsperiod, är det nödvändigt att fatta exakta bedömningar av passerade fordon, vilket är ett test på detekteringsprodukternas noggrannhet. Tidigare var alla inte bekanta med tillämpningen av säkerhetslaserskannrar i trafikflödesstatistik. Vi kan förstå genom ett praktiskt fall.
Praktiskt tillämpningsfall
Bild 1 säkerhetslaserskanner utomhus
Installera riktig bild (delas från riktiga kunder)
arbetsprincip
Installera säkerhetslasersensorn direkt ovanför banan så att den upptäcks vertikalt nedåt, som visas i figur 1.
När inget fordon går förbi detekteras avståndet från säkerhetslasersensorn till marken, vilket antas vara X
När ett fordon passerar under säkerhetslasersensorn detekteras avståndet från säkerhetslasersensorn till toppen av fordonet, vilket antas vara Z
Värdet på X måste vara större än värdet på Z. För närvarande kan det skiljas från uppgifterna om det finns fordon som passerar för att samarbeta med systemet för att förverkliga statistiken över trafikflödet.
Beroende på skillnaden mellan Z-värdet kan dessutom lidaren samarbeta med systemet för att bestämma fordonets höjd för att grovt inse bedömningen av bilens storlek.
Figur 2 Illustration för datorgränssnitt för dator för säkerhetslasersensor
Det är värt att nämna att 2d-lidarsensorerna inte bara kan räkna trafikflödet utan också utlösa kameran att ta bilder.
Bild 3 Laserskannern upptäcker att fordonet har gått en gång och kan utlösa kameran att ta bilder
Omfattande princip
2D-säkerhetslaserscannerapplikationer, baserade på TOF (Time-of-Flight), principen om tid för flygning, antar fasmetoden för att realisera intervallfunktionen. Specifikt avger säkerhetslaserskannerteknologi modulerat nära-infrarött ljus, vilket reflekteras efter att ett objekt har stött på. Sensorn beräknar fasskillnaden mellan emissionen och reflektionen av det modulerade infraröda ljuset för att konvertera avståndet till det uppmätta målobjektet för att generera djupinformation (se följande schematiska diagram över intervallprincipen)
Bild 5 En annan installationsmetod för lidar med statistiskt trafikflöde
Effektivt och stabilt
Lidar kan arbeta effektivt vädret med stark stabilitet
Hög precision
Genom den självutvecklade självanpassningsbara algoritmen i lidaren når trafikstatistiken noggrannhet till 99%
Enkel drift och enkel integration
Lidar är lätt att använda, lätt att integrera i systemet för att samla in data
Faktiska applikationsprodukter
Den låga kostnadssäkerhetslaserskannern som används av kunden för trafikstatistik är en TOF-enpunkts laserskanner som Cyndar redan har massproducerat med ett intervall på upp till 5m / 20m och mer stabil prestanda. Skalmaterialet är tillverkat av höghållfast antikorrosionsmaterial, vilket förbättrar anpassningsförmågan till den hårda utomhusmiljön. Samtidigt, i kombination med innovativ produktionsteknologi och flera optimeringar av mjukvara och hårdvara, har säkerhetslaserskannern i flera zoner verkligen nådd konsumentnivån och upptaget marknaden för säkerhetslaserskanner.
Bild 6 Laser TF02 enpunktsintervall laserscanner produkt faktiska bild
